而我,作為民用無(wú)人機家族的一個(gè)現代分支,我是一名90后,1991年在美國明尼蘇達州的Spectrolutions實(shí)驗室誕生,是世界上第一臺真正意義上的四旋翼無(wú)人機。

　　經(jīng)過(guò)20多年的成長(cháng),現在的我正值青壯年,正是拼事業(yè)飛速發(fā)展的時(shí)期,過(guò)去幾年,我的業(yè)務(wù)擴展到全球各個(gè)行業(yè),我的兄弟姊妹也逐漸繁衍壯大,主要發(fā)展成為娛樂(lè )媒體應用、生活/商業(yè)應用、監測巡查應用和公共安全應用4大家族。

　　小妹我,浪漫美好的顏值擔當——娛樂(lè )媒體應用

　　我所在的這個(gè)家族是有才華還要拼顏值的家族,我們擅長(cháng)影視航拍、制造浪漫以及無(wú)人機編隊飛行表演,將來(lái)還要在低干擾空域造景媒體深造發(fā)展。

　　最近熱播的以無(wú)人機為行業(yè)背景的輕科研情劇《南方有喬木》,里面用到的就是我家族的佼佼者億航無(wú)人機,影視航拍、送禮制造浪漫、室內懸停技術(shù),游刃有余不在話(huà)下;

　　而編隊飛行表演呢,是小妹我的強項,除了擁有我家族的優(yōu)良基因,家族長(cháng)輩們又對專(zhuān)門(mén)用于編隊飛行的我進(jìn)行了一些改造,比如我的續航時(shí)間很長(cháng),每次表演可以控制在二十分鐘到半個(gè)小時(shí),我肚皮底下的燈,能變化出六萬(wàn)多種色彩。

　　除了燈光之外,我的身體就像一個(gè)超強大腦,控制著(zhù)里面上千種零件,包括專(zhuān)門(mén)的RTK(實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài))差分定位系統、通信系統、天空系統、數字化燈光系統等等。此外,我還有一個(gè)專(zhuān)利特點(diǎn)是下槳,可以在中雨天氣條件下完成編隊,而其他品牌的無(wú)人機螺旋槳在上面,一旦下雨電機就暴露在外面,容易淋濕。

　　每次我家族成百上千的小妹進(jìn)行編隊飛行表演,我們各自都能將定位誤差到酒瓶蓋大小的精準幅度,并采用雙冗余控制系統,數據延遲不超過(guò)1秒,如果在表演過(guò)程中控制信號被干擾、丟失或停止響應,我們內部的預置程序也能獨立完成編隊飛行。如果飛行中指令真不幸失效了,我們還會(huì )自動(dòng)啟用備案指令,選擇自主懸停、返航,退出隊伍,為其他小妹讓路。為此,我們還在廣州《財富》全球論壇上創(chuàng )造了無(wú)人機編隊飛行表演的基尼斯世界紀錄。

　　下一代無(wú)人機表演的方向將是3D+互動(dòng),比如過(guò)年發(fā)紅包。當無(wú)人機在夜空表演時(shí),用手機掃描就有紅包從天上往下掉,還可以通過(guò)手機接收并轉發(fā)。有不有趣?好不好玩?

　　我和其他小妹們還有一個(gè)目標,就是要打造成為成熟的“低干擾空域造景媒體”。這也是我家族的杰出代表億航白鷺在全世界首創(chuàng )的概念,是什么意思呢?就是以無(wú)人機為星,以夜空為幕,打造一塊超低干擾的空中屏幕,將想要傳達的信息用創(chuàng )新的科技形式展示出來(lái)。不但高顏值,而且還能按照人的意愿來(lái)造景,超越了現有的傳統媒體與表現形式。前不久為某品牌手機上市造勢,我們就在空中造出了一只巨大的手機。

　　我的堂哥,多才多藝的生活達人——生活/商業(yè)應用

　　介紹完了我自己,我要介紹我堂哥的家族。他的家族是一個(gè)暖男家族,農林植保、物流運送、VR旅游體驗、空中的士,可以說(shuō)是衣食住行他都能搞定。

　　我堂哥在農林植保方面的應用,與傳統植保作業(yè)相比,有著(zhù)不可替代的優(yōu)勢。不僅能做到精準作業(yè)、高效安全,每分鐘可以完成的農藥噴灑作業(yè)是人工操作的30-60倍,而且覆蓋密度高、防治效果好,可以減少30%左右的農藥使用量;還能實(shí)現群防群控,對于區域爆發(fā)性病蟲(chóng)害可采用群防群控集中防治。

　　而最近,我堂哥在物流運送方面的發(fā)展也是動(dòng)作頻頻。2016-2017年間,先是中國郵政、蘇寧物流、中通快遞先后在浙江完成了無(wú)人機派送嘗試;步入2018年,順豐、京東、菜鳥(niǎo)也次第取得了無(wú)人機空運試點(diǎn)許可。今年3月,菜鳥(niǎo)物流開(kāi)始把無(wú)人機物流運用到茶葉運輸中。過(guò)去采茶工采茶往返山路要步行1個(gè)多小時(shí),而無(wú)人機只需2分鐘。此外,無(wú)人機配送能大大降低快遞的人工配送成本。人工配送一單快遞的成本在7至10元。如果采用無(wú)人機,一單的配送成本大概能縮減至1/6。當前,物流無(wú)人機的應用依然處于實(shí)驗、試點(diǎn)階段,不過(guò),物流公司、電商巨頭都對無(wú)人機物流的市場(chǎng)前景賦予了相當高的期望。

　　作為暖男,我堂哥除了能干,還很會(huì )玩。無(wú)人機與VR結合的旅游體驗就是他新近開(kāi)發(fā)的一項逼格技能。這款無(wú)人機需要搭配專(zhuān)用的VR眼鏡,能夠以第一人稱(chēng)視角體驗無(wú)人機飛行,可以通過(guò)遙控或是眼鏡的體感操控無(wú)人機。想象一下,是不是很酷炫?戴上VR眼鏡,就好像自己真的在飛行一樣!

　　看到這里,吃瓜群眾會(huì )問(wèn),戴上VR眼鏡玩無(wú)人機還不夠過(guò)癮,無(wú)人機能不能直接載人,帶我裝逼帶我飛呢?

　　答案是,當然可以!

　　2016年1月6日,中國發(fā)布了全球第一款能搭載一名乘客且全天候飛行的大型無(wú)人機。它的外觀(guān)與直升機類(lèi)似,但完全自動(dòng)駕駛,無(wú)需飛行員。這款無(wú)人機未來(lái)能成為人類(lèi)日常中短途交通運輸的工具。

　　這款無(wú)人機被命名為Ehang184,寓意是搭載1位乘客,有8支螺旋槳與4支機臂。簡(jiǎn)而言之,它相當于在空中飛行的無(wú)人駕駛汽車(chē)。它的平均飛行速度每小時(shí)100公里,采用純電力驅動(dòng),充電兩小時(shí),可以在海平面高度續航23分鐘。億航Ehang184還做了防雷雨處理,可以真正做到全天候飛行。采用垂直起降方式,無(wú)需機場(chǎng)跑道,此外其可折疊式的設計消除了阻礙飛機及其他空中交通工具應用于日常生活的瓶頸。它對所有飛行部件進(jìn)行了全備份,其中任何一個(gè)部件出現問(wèn)題仍能保證正常飛行。即使飛機碰撞了鳥(niǎo)類(lèi)等物體造成了一定損害,內置系統也會(huì )自動(dòng)評估損傷程度,決定繼續行駛或就近降落,遇到緊急情況還可進(jìn)行一鍵懸停等。

　　厲害了我的哥!Ehang184成為空中的士指日可待!

　　我的表姐,認真負責的監測能手——檢測巡查應用

　　我的表姐是個(gè)一絲不茍的女漢子,因為她謹慎認真仔細的個(gè)性,她擔負著(zhù)航拍測繪、環(huán)境監測、設施巡檢的責任。

　　無(wú)人機航測是傳統航空攝影測量手段的有力補充,機動(dòng)靈活、高效快速、精細準確、作業(yè)成本低、適用范圍廣、生產(chǎn)周期短等優(yōu)點(diǎn)集于一身,在小區域和飛行困難地區高分辨率影像快速獲取方面具有明顯優(yōu)勢。無(wú)人機與航空攝影測量相結合使得“無(wú)人機數字低空遙感”成為航空遙感領(lǐng)域的一個(gè)嶄新發(fā)展方向,在基礎測繪、土地資源調查監測、土地利用動(dòng)態(tài)監測、數字城市建設和應急救災測繪數據獲取等方面具有廣闊前景。

　　眾所周知,目前我國很多城市都有改善大氣環(huán)境質(zhì)量的巨大壓力,但由于大氣污染涉及區域范圍大、區域之間污染物傳輸量大、污染源種類(lèi)多、污染因子相對復雜等特點(diǎn),很難進(jìn)行大面積、精密化布點(diǎn),難以判斷污染源遷移和擴散情況,無(wú)法監判斷污染來(lái)源,環(huán)境監管難度非常大。這個(gè)時(shí)候,我表姐的作用就非常突顯了,利用無(wú)人機監測可以為大氣環(huán)境治理方案提供完備的數據支持。但目前無(wú)人機環(huán)境監測也存在一定的難題,比如無(wú)人機所搭載的鏡頭對大氣污染物的觀(guān)測僅停留在拍攝階段,缺乏精準監測數據作為支撐,并且受光照、雨霧、攝像頭分辨率等因素的影響,只能對污染濃度較大的可見(jiàn)性污染源如黑煙囪、秸稈焚燒等進(jìn)行監控,且目前仍未有無(wú)人機氣體監測的標準和規范,因此無(wú)人機監測所獲得的數據也只能夠作為參考資料或科研佐證,并不能直接用于執法。

　　同理,我表姐在設施巡檢方面應用范圍也很廣,包括電力設施巡檢、油氣管道巡檢、鐵路沿線(xiàn)巡檢等等,因其高速、靈活、及時(shí)、精準、省時(shí)省力節省成本而備受歡迎。

　　我的表哥,勇敢靠譜的技術(shù)學(xué)霸——公共安全應用

　　我最崇拜我的表哥,因為他總是出現在最危險的最前線(xiàn),爭分奪秒為人類(lèi)提供各種援助,包括緊急救援、消防、安全巡邏等,他是英雄!

　　電視劇《南方有喬木》里面有一個(gè)情節,時(shí)樾與南喬在郊外約會(huì )時(shí)聽(tīng)到山中有人呼救,而此時(shí)如果等待救護車(chē)到來(lái)再上山搶救,很有可能來(lái)不及。南喬通過(guò)手機遙控操作無(wú)人機,快速把救命藥送到了山上,化險為夷。

　　這不是故事。實(shí)際上,作為《南方有喬木》劇中無(wú)人機內容的技術(shù)支持,我們已經(jīng)與廣州血站簽約,成立“穿越快線(xiàn)”運血項目,利用血液信息的大數據,整合調配,做血液的空中快線(xiàn)。今年,這個(gè)項目在廣州率先實(shí)施,并會(huì )推向全廣東。

　　當然,我表哥在緊急救援方面的建樹(shù)遠不止送藥送血這么簡(jiǎn)單。每年,受天氣影響,全國各地各種自然災害頻頻發(fā)生。暴雨和臺風(fēng)引發(fā)了洪災、泥石流等沉重災情。面對這重重危機,我表哥這位幾乎無(wú)所不能的“俠客”總是及時(shí)挺身而出,在飛手操作下攜帶水、食物、保暖設備等救援物資,在救援人員到達之前,快速進(jìn)行空投施救。2016年,國內首支無(wú)人機緊急救援隊已經(jīng)在北京成立。不用跑道就能起飛,從10公里到兩三百公里范圍都可以執行偵查搜救、定點(diǎn)投放食物等救援物資的任務(wù)。

　　我國森林資源較為貧乏,森林大火每年都有發(fā)生,如何有效解決森林防火滅火的問(wèn)題,成為林業(yè)工作的重中之重。用于消防的無(wú)人機機身全部采用碳纖維新材料,數字云臺結合GPS能對火點(diǎn)精確定位實(shí)時(shí)了解火險數據,更可執行夜航任務(wù),大范圍在森林區域進(jìn)行防火偵察及迅速滅火。面對城市高樓,我的表哥可以在空中對復雜地形和復雜結構建筑進(jìn)行火災隱患巡查,在發(fā)生火災時(shí)能夠為現場(chǎng)救援指揮、火情偵測及防控提供快捷、具體的信息參考,為執行空中火場(chǎng)監控任務(wù)、抗災救援提供有力幫助。

　　以上就是我的家族成員服務(wù)于人類(lèi)的方方面面,當然這只是一部分,我們已經(jīng)在做的和能做的遠遠不止這些。隨著(zhù)科技的飛速發(fā)展,可以預見(jiàn)我們在未來(lái)將會(huì )衍生出更多的分支與本領(lǐng),更出色地完成更多超乎想象的任務(wù)。無(wú)人機的一小步,將是人類(lèi)的一大步。生而為無(wú)人機,我自豪!