我國共有陸地邊界線(xiàn)約22000多公里,分別與14個(gè)國家接壤,其中有2/3的邊境線(xiàn)是高山大漠。針對我國邊境線(xiàn)出入境人流量大,走私偷渡等犯罪活動(dòng)嚴重的情況,客觀(guān)上要求邊防部門(mén)執行任務(wù)的距離遠,反應的速度快。
傳統的邊防監控多以人工監控的方式進(jìn)行、比如站崗、了望、巡邏等。但由于邊防區域地理位置復雜,無(wú)人值守邊防站現場(chǎng)、出入境口岸現場(chǎng)等邊境監控重點(diǎn)區域分布較廣,且與監控中心距離較遠,造成有線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )利用上的不便,使得傳統監控一直未能很好地滿(mǎn)足邊境監控的需求。無(wú)人機技術(shù)的快速發(fā)展,使邊防監控系統科技化、智能化發(fā)展成為可能。
1、國外無(wú)人機邊境安全的監控
近幾年以來(lái),國外的邊境線(xiàn)監控使用了一種新的監控手段——無(wú)人機,在原有監控手段的基礎上,無(wú)人機填補了不能即時(shí)追蹤和大范圍巡查、有人飛機巡查費用大、易出現事故等問(wèn)題,成為邊境巡查又一大法寶。
在美國亞里桑那州與墨西哥有2000英里的邊境,眾多的非法移民就是從這里入境美國的。該地區試用了由美國國土安全部資助的無(wú)人機,從去年10月1日到現在,美國邊境巡邏部門(mén)的亞里桑那圖森已經(jīng)扣留了330,000人次的非法入境者。美國官員不僅能使用無(wú)人機監控,還能通過(guò)無(wú)人機有效嚇阻非法入境行為,同時(shí)還可以利用該無(wú)人機來(lái)向陷入困境的人提供幫助。據悉,在該試驗完成后還將把無(wú)人機部署在美國北部的一些州,大湖區和波多黎各。該項目總計開(kāi)支約1000萬(wàn)美元,其中無(wú)人機花費約為400萬(wàn)美元。美國洛杉磯警方也開(kāi)始試驗無(wú)人機巡邏,希望以此減輕警察巡邏的負擔,這種無(wú)人駕駛飛機重約2.3公斤。這種金屬制造的飛機經(jīng)折疊后可被塞進(jìn)肩包。它的另一大優(yōu)點(diǎn)是噪音小,不易被發(fā)現,從而給警方“提供了一種前所未有的便利”。
2、國內常用邊境安全的監控
近十幾年以來(lái),人民解放軍為駐守在氣候惡劣的雪域高原地區的邊境巡邏部隊,配備了巡邏直升飛機、雪地摩托、多功能視頻衛星通訊巡邏車(chē)等現代化的新裝備;為有界河、界湖水上守備任務(wù)的軍隊,配備了沖翼快艇、特種新型巡邏艇、水上摩托等裝備;為邊疆海島駐軍和海警配備了新型海上勤務(wù)艇、有直升飛機攜載能力的1000多噸警備艇、觀(guān)察直升飛機等新裝備。但是在我軍的特殊邊境(高海拔、高原、雪山、遠離大陸的海島、無(wú)人區等)巡邏直升機無(wú)法到達的高度,只有靠戰士徒步或者騎馬數天甚至數十天才能到達,在一些路途坎坷、環(huán)境惡劣、氣候多變的邊境線(xiàn),給巡邏官兵帶來(lái)了生命的威脅,也有官兵為此還獻出了寶貴的生命,自1980年以來(lái),已有471名官兵因公犧牲。
另一種常用的高科技手段就是建立一套完整的網(wǎng)絡(luò )系統,利用無(wú)線(xiàn)傳輸技術(shù),在各處放上無(wú)數的攝相頭,來(lái)達到監視目的。但是這樣也要花費大量的時(shí)間與金錢(qián),并且后期設備維護麻煩。
3、翡尼斯無(wú)人機邊境巡邏解決方案
邊防的自然環(huán)境異常惡劣,條件艱苦超越一般人的想象。西部高寒、高海拔、極度缺氧;北部茫;哪瓯、白雪冰川,風(fēng)暴多;南部高溫、高鹽、高濕;東部很多島嶼幾乎寸草不生,全部是珊瑚沙石頭?梢韵胂,在大面積區域安裝無(wú)數個(gè)攝像頭,不僅需要耗費大量金錢(qián),而且很多自然條件極其危險的區域,人員已經(jīng)很難到達,安裝攝像頭幾乎已是不可能完成的任務(wù)。而用有人直升機偵察,除了調度和經(jīng)費的問(wèn)題,某些區域的氣象和自然條件甚至決定了有人直升機執行任務(wù)的高危險性和不可能性,因此,采用新的邊境巡查手段有助于提高邊防官兵巡查效率,減少人員傷亡。
無(wú)人機邊防巡邏系統正好解決了這一難題,邊防官兵只需要通過(guò)地面站設置好飛行航點(diǎn),無(wú)人機可根據航線(xiàn)自動(dòng)飛行,邊防官兵只需通過(guò)無(wú)人機搭載的攝像頭觀(guān)察地面情況,如發(fā)現異狀時(shí),還可以通過(guò)地面操作系統,即時(shí)更改航向,在不明區域盤(pán)旋飛行進(jìn)行詳細的檢查,當巡查工作完畢,無(wú)人機自動(dòng)返航,回到起飛點(diǎn)上空自主傘降。無(wú)人機邊防巡邏系統的特點(diǎn):簡(jiǎn)化操作、全自主生成航線(xiàn)、全自主飛行等功能,無(wú)需擔心頻率干擾。
無(wú)人機上裝載紅外攝像頭還可以夜航,這樣既減少了人員傷亡,也增加了巡查力度,讓犯罪分子無(wú)機可乘。在邊防站距離較遠的邊防站哨所還可以根據距離的遠近還可以實(shí)行來(lái)往偵察,即從邊防站A點(diǎn)起飛到B點(diǎn)降落,B點(diǎn)換新電池后再從B點(diǎn)起飛到A點(diǎn)降落,地面站可以同時(shí)接收到A點(diǎn)和B點(diǎn)的視頻信號,并且支持幾架飛機同時(shí)起飛,這樣就可以覆蓋一定的范圍進(jìn)行地毯式的巡邏。 |